Петербург начал осень с новых школ, технологичных поездов, крупнейшего электрохаба и памятной даты, которую город не имеет права забыть
Первая неделя сентября в Петербурге получилась насыщенной. За парты сели более 598 тысяч школьников, из них 56 тысяч впервые пришли в первый класс. В городе открылись 19 новых школьных зданий и 26 детских садов. Метро запустило тестовое движение беспилотного поезда «Балтиец». На Октябрьской набережной заработал крупнейший в России и СНГ электрозарядный хаб «Правобережный». А 8 сентября Петербург вспоминает одну из самых трагических дат своей истории – 85 лет со дня начала блокады Ленинграда.
Школы, в которые хочется возвращаться
Новый учебный год Петербург встретил с большим обновлением образовательной инфраструктуры. В рамках приоритета «Все возможности – детям» город открывает не просто новые здания, а современные школы и детские сады с лабораториями, мастерскими, спортивными пространствами и условиями для детей с разными потребностями.
В Выборгском районе начал работу новый корпус школы №487 для детей с интеллектуальными нарушениями, расстройствами аутистического спектра и нарушениями опорно-двигательного аппарата. В Парголово открылась школа №475 на 1550 мест с планетарием, 3D-принтерами, лабораториями и «умными» теплицами. В Московском районе новый корпус школы №537 получил тематические зоны по географии, физике, химии и искусству. А школа №152 в Красногвардейском районе стала ресурсным центром китайского языка.
«В рамках приоритета «Все возможности – детям» мы не просто строим новые школы и детские сады. Мы делаем их разными, отвечающими потребностям конкретных ребят и семей. Развиваем инклюзивную среду и бережно сохраняем культурное наследие. Это и есть настоящий петербургский стандарт: современное, доступное каждому ребенку образование, соответствующее лучшим петербургским традициям», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
У школы Глинки появилось новое здание
Отдельное событие недели – открытие третьего здания Детской школы искусств имени М. И. Глинки на Союзном проспекте. В церемонии приняли участие губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Александр Бельский.
Новый корпус рассчитан на 680 учащихся. Его площадь – почти 9 тысяч квадратных метров. В здании есть большой концертный зал на 600 мест и малый зал на 200 мест, будут работать театральное, хореографическое и хоровое отделения.
«Когда мы утверждали проект, директор школы попросила сделать оркестровую яму в большом зале. Мы уже привыкли строить школы с бассейнами, детские сады – с соляными пещерами, но оркестровая яма – первый наш опыт. Сегодня она – единственная такая в Петербурге школа искусств», – отметил Александр Беглов.
Александр Бельский подчеркнул, что для города это вложение не только в образование, но и в культурную преемственность.
«Новый корпус позволит увеличить число учащихся, даст современные условия для занятий музыкой, театральным искусством и хореографией, расширит возможности для выступлений. Для города это инвестиция в развитие талантов и сохранение собственной культурной школы», – сказал Александр Бельский.
«Балтиец» поехал сам
2 сентября на Красносельско-Калининской линии метро запустили тестовое движение беспилотного поезда «Балтиец». Пока состав ходит в испытательном режиме от станции «Путиловская» до «Юго-Западной» и обратно.
Поезд умеет самостоятельно отправляться со станции, двигаться по перегону, останавливаться, открывать двери, разворачиваться на конечной станции и регулировать скорость. Машинист при этом остается в кабине и контролирует процесс, чтобы в любой момент вмешаться при нештатной ситуации.
«Человеческий фактор уходит на второй план, но безопасность гарантирована», – подчеркнул Александр Беглов.
В перспективе такую систему планируют внедрить на новой шестой линии метро. Она изначально проектировалась под современные стандарты автоматизированного движения.
«Нашу новую шестую линию метрополитена мы планируем развивать как полностью автоматизированную систему с элементами искусственного интеллекта», – сказал губернатор.
Электрохаб рекордного масштаба
Еще одна технологичная новинка появилась на Октябрьской набережной. Там открылся электрозарядный хаб «Правобережный» – крупнейшая такая площадка в России и СНГ.
На одной территории разместили 22 зарядные станции и 80 портов. Хаб сможет обслуживать до 1100 автомобилей в сутки. В Петербурге уже более 7 тысяч электромобилей и свыше 15 тысяч подзаряжаемых гибридов, поэтому такая инфраструктура становится все более востребованной.
«Единственный в нашей стране и СНГ такой крупный объект. Он построен по всем передовым стандартам. Здесь отдельно заряжаются автобусы, каршеринг, отдельно – коммунальная техника и другие крупногабаритные машины. Есть все условия для отдыха водителей, даже парикмахерская. Этот хаб – новая страница в истории нашего города», – подчеркнул Александр Беглов.
Город делает ставку на экологичный транспорт. С 2023 года в Петербурге введено 146 быстрых электрозарядных станций. Кроме того, до 2031 года продлена льгота по транспортному налогу для владельцев электромобилей и машин на природном газе.
«Для Петербурга развитие экологичного транспорта – вопрос качества городской среды. Чем больше машин переходит на электротягу и газомоторное топливо, тем меньше нагрузка на экологию города. Но такой переход возможен только при удобной и доступной инфраструктуре», – сказал Александр Бельский.
День памяти блокадного Ленинграда
8 сентября Петербург отмечает День памяти жертв блокадного Ленинграда. 85 лет назад вокруг города замкнулось кольцо блокады. Впереди были 872 дня голода, холода, бомбежек и невероятного мужества.
В 2026 году городская программа памятных мероприятий включает 95 событий. Церемонии проходят во всех районах Петербурга. Наряду с возложением цветов организованы молодежные, культурные и просветительские проекты, которые помогают говорить о блокаде современным языком и передавать память новым поколениям.
По данным на 1 сентября, в Петербурге проживают 40,9 тысячи ветеранов Великой Отечественной войны и бывших несовершеннолетних узников фашизма. Среди них – участники войны, жители блокадного Ленинграда, труженики тыла и бывшие узники концлагерей.
Эта дата напоминает: развитие города, новые школы, транспорт и технологии важны именно потому, что Петербург умеет помнить цену жизни, мира и будущего
Дополните материал комментарием, выбрав одного из представленных ниже спикеров в соответствии со своим округом. Комментарий необходимо визуально выделить в публикации: оформить на отдельной подложке, в рамке или в виде выносного блока и дополнить фотографией спикера. Обратите внимание, что в этот раз комментарий посвящен ДНЮ памяти жертв блокады. Ниже текста, пожалуйста, укажите данного автора.
Блокада Ленинграда унесла сотни тысяч человеческих жизней. В течение долгих 872 дней ленинградцы жили в осажденном городе – под постоянными обстрелами, в условиях страшного голода и холода. Люди продолжали бороться, понимая, что за ними – семьи и страна. Наш долг – сохранить память о каждом, кто внес свой вклад в защиту Ленинграда, и передать ее следующим поколениям. Стойкость ленинградцев измерялась не только подвигами на передовой, она проявлялась каждый день: у заводского станка, в госпитале, в школе, в очереди за хлебом. Память о блокаде Ленинграда должна оставаться живой связью между поколениями, молодые люди должны знать, какой ценой был сохранен Ленинград и какой ценой наша страна пришла к Победе.
Наталья Соколова, корреспондент портала Районы.РФ
